一、輸送帶縱向撕裂的原因:
(一)振動沖擊引起緊固件松動和脫落,造成落煤管襯板、導料板等墜落。
(二)物料內混入異物,異物堅硬,有棱角,落煤管堵塞擠死。
(三)托輥缺損,托輥架造成劃傷。
(四)輸送帶嚴重跑偏后被機架掛住。
(五)清掃器卷入滾筒(回程清掃器),螺栓松動,有彈跳的先兆。
二、輸送帶龜裂的原因:
(一)由于受空間尺寸的限制,輸送帶的彎曲次數多。
(二)接頭硫化時由于種種原因進行過兩次以上的硫化。
三、輸送帶硫化接頭撕裂的原因:
(一)改向滾筒直徑小,輸送帶的承受的彎曲應力大。
(二)輸送帶硫化接頭質量差,特別是硫化過兩次以上的,接頭強度明顯下降,或者是在膠接時帆布層被割斷,或打磨漏,此處強度減小。
(三)對于可逆式的輸送機,由于上下搭接時只能一個方向,容易被皮帶上的清掃器,卸料器等設備尖角部分刮傷。
(四)輸送機工作周期短,起動頻繁,瞬時張緊力大。
四、輸送帶覆蓋膠面的損傷原因:
(一)導料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適,造成異常磨損,或間隙處嵌入異物,造成異常磨損或劃傷。
(二)導料槽處物料流速與輸送帶速度不一致,落差大,加速膠面磨損。
(三)托輥損壞,造成膠帶的異常磨損或劃傷。
(四)違章作業,檢修時焊渣燙傷,以及清掃器劃傷等。
(五)膠帶打滑,也會造成膠帶異常磨損。